Cerca de 1850, Enrique Ochoa compró a Miguel Taurel
un lote sobre el Paso de Burgos, donde instaló otro saladero, y tuvo
la idea de construir un puente, el segundo a partir de la desembocadura del
Riachuelo, pero tres meses después fue llevado por las aguas.La tenacidad
de Don Ochoa lo llevó a construir un nuevo puente que duró un
poco más de un año corriendo, luego, la misma suerte que el
primero. En 1859, Ochoa construyó el tercero y lo bautizó con
el nombre de Puente Alsina en honor al Dr. Valentín Alsina, quien en
ese entonces era el gobernador de la Provincia de Buenos Aires y había
acelerado las gestiones burocráticas para realizar esta nueva obra.
El puente permaneció en pie muchos años mas que sus antecesores,
hasta que en 1910 fue reemplazado por uno nuevo. Este fue el cuarto, que duró
hasta 1938 cuando se construyó el actual.
Un poco más En el año
1894 la creciente arrasó el antiguo puente conocido como ¨Puente
en Paso Burgos¨, en su lugar se tendió el viejo Puente Alsina,
con carácter provisorio. Veinte años más tarde se proyectó
y aprobó la construcción de una nueva parte para la prolongación
de la avenida Sáenz, que contemplara las características del
Canal y las necesidades del tráfico carretero y marítimo.
Aprobado el proyecto, se licitó la obra, de acuerdo con los pliegos
de especificaciones y bases generales, procediéndose al estudio de
las propuestas y su adjudicación correspondiente. A fines de 1932 se
comenzó a preparar las canchas y a acumular materiales a pie de obra.
La estructura metálica del puente tiene una chapa de identificación
de su fabricante: ¨Louis Eilers, Hannover- Herrenhausen. 1936-37"